Primeros pasos a seguir...
En el ciclismo la técnica esta en comunión con tu bicicleta, no puedes pensar en la técnica del pedaleo sin tener perfectamente adaptado los distintos componenentes mecánicos de tu bicicleta, adapar la bici a tu altura, peso y forma de pedalear. Incluso a la orografía del terreno donde vayas a andar.
A la hora de pensar en la adaptación de la bicicleta, tenemos dos orientaciones, la primera seria todo aquello que puede ser variado usando los reglajes de la maquina, por ejemplo la altura del sillin o del manillar (punto de fuerza) con respecto al sillin. Tener el sillín más alto que el manillar nos permite tener el tronco más hacia abajo y menos vertical, buscando casi una posición horizontal. Y lo que una vez que tenemos la bicicleta no puede ser cambiado como la longitud del cuadro o de las ruedas.
A la hora de pensar en la adaptación de la bicicleta, tenemos dos orientaciones, la primera seria todo aquello que puede ser variado usando los reglajes de la maquina, por ejemplo la altura del sillin o del manillar (punto de fuerza) con respecto al sillin. Tener el sillín más alto que el manillar nos permite tener el tronco más hacia abajo y menos vertical, buscando casi una posición horizontal. Y lo que una vez que tenemos la bicicleta no puede ser cambiado como la longitud del cuadro o de las ruedas.
Posición del cuerpo en la bicicleta
La postura es un factor muy importante a la hora de montar en nuestra bicicleta, pues dependiendo de ella podremos sacar distinto rendimiento a nuestro cuerpo y nuestras piernas, y con una postura adecuada agradeceremos tanto el rendimiento como la comodidad. Cada postura tiene su momento, su forma, y su duración. Hay dos elementos de nuestra bicicleta que son esencialmente importantes y que van a condicionar la postura, son la potencia y el sillín, que debe tener la posición correcta.
La postura normal, sentado en el sillín con el peso sobre este y las manos en la parte “normal” del manillar es la más recomendable para la espalda, el cuello y para poder tener un control visual de lo que está pasando por delante nuestro, así como para dar las curvas con más seguridad.
La postura normal, sentado en el sillín con el peso sobre este y las manos en la parte “normal” del manillar es la más recomendable para la espalda, el cuello y para poder tener un control visual de lo que está pasando por delante nuestro, así como para dar las curvas con más seguridad.
Tecnica del pedaleo
Tipos de pedaleo
1. Pedaleo piston:
El pedaleo en pistón es cuando el individuo esta sentado sobre la bicicleta y adelanta la punta del pie sobre el talón para realizar un mayor porcentaje de fuerza sobre la biela en el movimiento hacia debajo de ambas piernas. Dejando el movimiento hacia atrás, hacia arriba y hacia delante en un segundo grado. Pero no en un puto muerto total como seria el pedaleo en balanceo o pedaleo en pistón de pie.
2. Pedaleo redondo:
Cuando pedaleamos y empujamos el pedal hacia abajo usamos una gran fuerza tanto de nuestro propio peso como de los grandes músculos de los muslos cuadriceps que son de los grupos musculares más fuertes que tenemos en el cuerpo.
Este proceso ciclico comienza empujando hacia abajo, luego hacia atrás, luego tirando hacia arriba y termina empujando hacia delante. Y vuelta a repetir. Si tuvieramos que hacer una comparacion con las manesillas del reloj como indica la foto sería el siguiente:
De la una a las cinco: empuje fuerte hacia abajo.
De las cinco a las siete: tiramos hacia atrás.
De siete a las once: tiramos hacia arriba.
De las once a la una: empujamos hacia delante.
3. Pedaleo de balanceo o piston de pie:
Es un pedaleo sencillo, su máxima se basa en el uso del peso del ciclista fuertemente hacia abajo el pedal y dejar el resto de las partes del pedaleo en punto muerto, es decir, zonas del ciclo del pedal donde no se hace fuerza. Solo se empuja hacia abajo, usando tanto la musculatura potente de extensión de la pierna como el propio peso del ciclista.
El pedaleo en pistón es cuando el individuo esta sentado sobre la bicicleta y adelanta la punta del pie sobre el talón para realizar un mayor porcentaje de fuerza sobre la biela en el movimiento hacia debajo de ambas piernas. Dejando el movimiento hacia atrás, hacia arriba y hacia delante en un segundo grado. Pero no en un puto muerto total como seria el pedaleo en balanceo o pedaleo en pistón de pie.
2. Pedaleo redondo:
Cuando pedaleamos y empujamos el pedal hacia abajo usamos una gran fuerza tanto de nuestro propio peso como de los grandes músculos de los muslos cuadriceps que son de los grupos musculares más fuertes que tenemos en el cuerpo.
Este proceso ciclico comienza empujando hacia abajo, luego hacia atrás, luego tirando hacia arriba y termina empujando hacia delante. Y vuelta a repetir. Si tuvieramos que hacer una comparacion con las manesillas del reloj como indica la foto sería el siguiente:
De la una a las cinco: empuje fuerte hacia abajo.
De las cinco a las siete: tiramos hacia atrás.
De siete a las once: tiramos hacia arriba.
De las once a la una: empujamos hacia delante.
3. Pedaleo de balanceo o piston de pie:
Es un pedaleo sencillo, su máxima se basa en el uso del peso del ciclista fuertemente hacia abajo el pedal y dejar el resto de las partes del pedaleo en punto muerto, es decir, zonas del ciclo del pedal donde no se hace fuerza. Solo se empuja hacia abajo, usando tanto la musculatura potente de extensión de la pierna como el propio peso del ciclista.
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